Nurkowanie
na Wrakach Bałtyku
( 24-26 ).08.2012
Wrak ORP Groźny
( 24-26 ).08.2012
Wrak ORP Groźny
ORP
Groźny wszedł
do służby Marynarki Wojennej 15 grudnia 1957 roku, pierwotne oznaczenie
burtowe DS-48, a następnie 368. Ścigacz OP drugiej generacji, obecnie w służbie jest jego
następca III generacji o tej samej nazwie. Wycofany ze służby został miedzy 1970 a 72 r.
Okręt miał wyporność 296 ton. Wymiary 52,3 x 6,5 x 2,3. W skład jego uzbrojenia wchodziło:
jedno działko 85mm, 2 działka automatyczne 37mm, 6 sztuk w km plot 12,7 mm
(wielkokalibrowy karabin maszynowy), 2 miotacze bomb głębinowych, dwie wyrzutnie rakietowych
pocisków głębinowych.Napęd stanowiły trzy 3 silniki główne po 808 kW. Osiągał prędkość max
18 węzłów oraz ekonomiczną 12 węzłów. Załogę stanowiło 57 osób. Okręt został zbudowany
na radzieckich planach ścigacza typu BO - Bolszoj Ochotnik. Najprawdopodobniej został zatopiony
w pobliżu portu w Jastarni w celach szkoleniowych dla płetwonurków wojskowych.
Większość elementów uzbrojenia, wydech, silniki i inne mogące zanieczyszczać środowisko
zostały zdemontowane. Leży na głębokości 18 m
burtowe DS-48, a następnie 368. Ścigacz OP drugiej generacji, obecnie w służbie jest jego
następca III generacji o tej samej nazwie. Wycofany ze służby został miedzy 1970 a 72 r.
Okręt miał wyporność 296 ton. Wymiary 52,3 x 6,5 x 2,3. W skład jego uzbrojenia wchodziło:
jedno działko 85mm, 2 działka automatyczne 37mm, 6 sztuk w km plot 12,7 mm
(wielkokalibrowy karabin maszynowy), 2 miotacze bomb głębinowych, dwie wyrzutnie rakietowych
pocisków głębinowych.Napęd stanowiły trzy 3 silniki główne po 808 kW. Osiągał prędkość max
18 węzłów oraz ekonomiczną 12 węzłów. Załogę stanowiło 57 osób. Okręt został zbudowany
na radzieckich planach ścigacza typu BO - Bolszoj Ochotnik. Najprawdopodobniej został zatopiony
w pobliżu portu w Jastarni w celach szkoleniowych dla płetwonurków wojskowych.
Większość elementów uzbrojenia, wydech, silniki i inne mogące zanieczyszczać środowisko
zostały zdemontowane. Leży na głębokości 18 m
Wrak
"Bryza K18"
W dniu
16.08.2009 miało miejsce pierwsze
w Polsce
zatopienie kadłuba dawnej jednostki
wojskowej Kutra K-18, po wycofaniu jej ze służby miała zostać pocięta na złom, dzięki
staraniom wielu osób udało się doprowadzić do jej zatopienia. Samo zatopienie miało miejsce
w popliżu główek dawnego portu wojennego na Helu. Spoczęła ona na głebokości
około 19 metrów dziób i 22 metrów rufa dzięki temu będzie ją mógł odwiedzić każdy nurek.
wojskowej Kutra K-18, po wycofaniu jej ze służby miała zostać pocięta na złom, dzięki
staraniom wielu osób udało się doprowadzić do jej zatopienia. Samo zatopienie miało miejsce
w popliżu główek dawnego portu wojennego na Helu. Spoczęła ona na głebokości
około 19 metrów dziób i 22 metrów rufa dzięki temu będzie ją mógł odwiedzić każdy nurek.
Trałowiec
MUNIN
WRAK "KANONIERKA"
Jest
to
wrak okrętu
wojennego, długość 41 m, głębokość przy dnie
42m. Leży niedaleko
Helu,
płynąc w kierunku Gdańska. Wrak stoi na dnie na prawie równej stępce z lekkim przechyłem
na lewą burtę. Wzdłuż tej burty usypany jest wał z piasku, co może powodować kłopoty
z odszukaniem wraku. Pokład i pomieszczenia są mocno zasypane piaskiem. W wielu miejscach
spotyka się zbite resztki sieci rybackich. Dzięki lekko łukowatej burcie bez żadnych uskoków
oraz lekkiemu przechyłowi wraku na lewą burtę. Na dziobie działo 10,5 cm. Tuż przed
nim pozostałości działka przeciwlotniczego. Widoczne są pancerne płyty i obcięta lufa.
Tuż pod lufą działa głównego leży resztka trału dziobowego, którego część zasadnicza
jest doskonale zachowana i zamontowana na dziobie okrętu. Na śródokręciu wysoka
nadbudówka. Zachowana w doskonałym stanie z szeregiem okien. Na końcu nadbudówki
znajdują się podstawy pod łódź ratunkową. Na dachu tej nadbudówki panuje nieopisany
chaos w postaci lin, bębnów z linami, skrzyneczek i innych elementów wyposażenia.
Wrak zwany potocznie Trałowcem - okręt niemiecki klasy Hilfsminensuchboot,
przebudowany z trawlera rybackiego oznaczenie S/fi ( Fichdamper ).
Wymiary: Długość całkowita 41,52 m. Szerokość 7,38 m.
Maksymalne zanurzenie 2,90 m. Wyporność 286 BRT. Zwodowany 22.03.1916.
płynąc w kierunku Gdańska. Wrak stoi na dnie na prawie równej stępce z lekkim przechyłem
na lewą burtę. Wzdłuż tej burty usypany jest wał z piasku, co może powodować kłopoty
z odszukaniem wraku. Pokład i pomieszczenia są mocno zasypane piaskiem. W wielu miejscach
spotyka się zbite resztki sieci rybackich. Dzięki lekko łukowatej burcie bez żadnych uskoków
oraz lekkiemu przechyłowi wraku na lewą burtę. Na dziobie działo 10,5 cm. Tuż przed
nim pozostałości działka przeciwlotniczego. Widoczne są pancerne płyty i obcięta lufa.
Tuż pod lufą działa głównego leży resztka trału dziobowego, którego część zasadnicza
jest doskonale zachowana i zamontowana na dziobie okrętu. Na śródokręciu wysoka
nadbudówka. Zachowana w doskonałym stanie z szeregiem okien. Na końcu nadbudówki
znajdują się podstawy pod łódź ratunkową. Na dachu tej nadbudówki panuje nieopisany
chaos w postaci lin, bębnów z linami, skrzyneczek i innych elementów wyposażenia.
Wrak zwany potocznie Trałowcem - okręt niemiecki klasy Hilfsminensuchboot,
przebudowany z trawlera rybackiego oznaczenie S/fi ( Fichdamper ).
Wymiary: Długość całkowita 41,52 m. Szerokość 7,38 m.
Maksymalne zanurzenie 2,90 m. Wyporność 286 BRT. Zwodowany 22.03.1916.
WRAK "KANONIERKA"
Głębokość
wraku: najmniejsza głębokość na wraku 27 m,
głębokość na dnie 32 m. Nurkowanie:
utrudnione przez dość silne prądy. Kolejny z ciekawych wraków znajdujących się na Helu to wrak ...
no właśnie czego.... Potocznie nazywany kanonierką z tym że ten statek nigdy kanonierką nie był.
Potoczne określenie kanonierka powstała w wyniku licznych spekulacji co do pochodzenia wraku,
jego historii oraz okoliczności zatonięcia. Nasza Kanonierka to UJ 301
( UJ - Uboot Jagger ) - ścigacz okrętów podwodnych) to w nomenklaturze
Kriegs Marine Kriegs Fisch Kutter typ G ( KFK ) - jednostka o długości 24 metrów, o poszyciu
drewnianym, osadzona na stalowym szkielecie kutra rybackiego.Dane techniczne: długość 24 m,
długość pomiędzy pionami 20,57 m, szerokość na owrężu 6,25 m lub 6,40
( różne źródła podją różne informacje ), zanurzenie 2,82 m Wyporność 110 BRT, Napęd: 1 pięcio
cylindrowy motor Diesla o mocy od 175 do 220KM z jedną czterołopatową śrubą o średnicy
1,30 m.,Załoga: 15 osób, Uzbrojenie: działka 1 x 3,7cm i/lub do 4 x 2,0cm, 6 bomb głębinowych
utrudnione przez dość silne prądy. Kolejny z ciekawych wraków znajdujących się na Helu to wrak ...
no właśnie czego.... Potocznie nazywany kanonierką z tym że ten statek nigdy kanonierką nie był.
Potoczne określenie kanonierka powstała w wyniku licznych spekulacji co do pochodzenia wraku,
jego historii oraz okoliczności zatonięcia. Nasza Kanonierka to UJ 301
( UJ - Uboot Jagger ) - ścigacz okrętów podwodnych) to w nomenklaturze
Kriegs Marine Kriegs Fisch Kutter typ G ( KFK ) - jednostka o długości 24 metrów, o poszyciu
drewnianym, osadzona na stalowym szkielecie kutra rybackiego.Dane techniczne: długość 24 m,
długość pomiędzy pionami 20,57 m, szerokość na owrężu 6,25 m lub 6,40
( różne źródła podją różne informacje ), zanurzenie 2,82 m Wyporność 110 BRT, Napęd: 1 pięcio
cylindrowy motor Diesla o mocy od 175 do 220KM z jedną czterołopatową śrubą o średnicy
1,30 m.,Załoga: 15 osób, Uzbrojenie: działka 1 x 3,7cm i/lub do 4 x 2,0cm, 6 bomb głębinowych
Minimalne
wymagania :
Koszty :
4 nurkowania - około 280 zł
przejazd w obie strony - 180 zł
2 noclegi pod namiotem około 30 zł - na kwaterze 120 zł
nabicie butli powietrzem 1,5zł za litr, nitrox 2 zł za litr
Łódź typu RIB długości 5,5 metra z przyczepnym silnikiem Yamaha 80 KM
Na pokładzie jednostki znajduje się tlen.
Po nurkowaniu gorąca herbata lub kawa GRATIS
Możliwość zrobienia
Specjalizacji Wrakowej w cenie 500 zł
Specjalizacji Deep ( Nurkowania Głębokiego ) w cenie 500 zł
i na bardzo fajnych wrakach
- AOWD ( stopień zaawansowany )
- Spec. Deep - można zrobić na tym wyjeździe
Koszty :
4 nurkowania - około 280 zł
przejazd w obie strony - 180 zł
2 noclegi pod namiotem około 30 zł - na kwaterze 120 zł
nabicie butli powietrzem 1,5zł za litr, nitrox 2 zł za litr
Łódź typu RIB długości 5,5 metra z przyczepnym silnikiem Yamaha 80 KM
Na pokładzie jednostki znajduje się tlen.
Po nurkowaniu gorąca herbata lub kawa GRATIS
Możliwość zrobienia
Specjalizacji Wrakowej w cenie 500 zł
Specjalizacji Deep ( Nurkowania Głębokiego ) w cenie 500 zł
i na bardzo fajnych wrakach
Zapraszamy
Zapisy
na wyjazd pod nr Tel 600
42 08 41 lub w
Klubie na ul.Kościuszki 35a
Ilość miejsc ograniczona, Rezerwacja po wpłacie zaliczki 300 zł do 20-08-2012
Liczy się kolejność wpłaty zaliczki
Spotkanie: 24-08-2012 w Klubie ul. Kościuszki 35a o godzinie 15:30 wyjazd 16:00
Emanuel Olszewski
ul. Piłsudskiego 9/5
55-120 Oborniki Śląskie
Nr. konta : 83 2490 0005 0000 4000 9699 5928
Ilość miejsc ograniczona, Rezerwacja po wpłacie zaliczki 300 zł do 20-08-2012
Liczy się kolejność wpłaty zaliczki
Spotkanie: 24-08-2012 w Klubie ul. Kościuszki 35a o godzinie 15:30 wyjazd 16:00
Emanuel Olszewski
ul. Piłsudskiego 9/5
55-120 Oborniki Śląskie
Nr. konta : 83 2490 0005 0000 4000 9699 5928
Powrót do strony głównej
Wraki Bałtyku